Un caso de recuperación integral de un vehículo de 1919, combinando ingeniería histórica y técnicas artesanales para devolverle su esplendor original.
El Hispano-Suiza Tipo 30 presentaba un motor de cuatro cilindros con bloque fundido original, pero el 80% de sus componentes internos estaban corroídos o fracturados. La carrocería de madera y aluminio requería un desmontaje completo para sustituir las piezas dañadas sin alterar su geometría.
Se documentó cada pieza mediante fotogrametría antes del desmontaje. Se fabricaron réplicas exactas de los segmentos de pistón y las válvulas de admisión utilizando acero al carbono con temple diferencial, replicando los procesos metalúrgicos de la época.
El equipo de mecánica restauró el cigüeñal mediante rectificado de precisión y equilibrado dinámico. La carrocería se trató con aceites de linaza y barnices de goma laca, siguiendo recetas originales de 1918. Se reemplazó el cableado eléctrico por réplicas trenzadas a mano con aislamiento de algodón.
El vehículo completó 120 km de prueba en carretera abierta sin incidencias mecánicas. La restauración obtuvo una calificación de 98/100 en el Concurso de Elegancia de Barcelona, destacando la autenticidad de los materiales y la fidelidad histórica del conjunto.
Opiniones de la comunidad sobre nuestro trabajo con vehículos de época
“Gracias a su guía técnica logré restaurar el motor de un Hispano-Suiza de 1934. La precisión en los detalles es admirable.”
Carlos Mendoza
Restaurador independiente, Madrid
“Encontré aquí el manual de carburadores originales que necesitaba para mi Alfa Romeo Giulietta. Un recurso invaluable.”
Elena Torres
Coleccionista, Barcelona
“La sección de carrocerías icónicas me ayudó a entender la evolución del diseño en los años 50. Muy recomendable.”
Javier Ruiz
Ingeniero automotriz, Valencia